Kona Hei Hei CR 2021

Le Hei Hei CR marie une transmission Shimano XT / SLX à 12 vitesses fournit des changements de vitesse fiables sur une large plage de vitesses de 10 à 51 t. Une fourche Fox Float 34 SC Performance et un amortisseur arrière DPS Evol Performance ajoutent 120 mm de suspension avant et arrière. Le cadre Kona Race Light Carbon avec une géométrie mise à jour est la base idéale pour les coureurs, qu'ils brisent les lignes entre la bande ou sur leur singletrack local.

Kona Blast 2021

Pour 2021 le Blast plonge encore plus profondément dans les tendances actuelles du VTT. Avec sa transmission 1X, son dégagement plus large au niveau du passage de roue, ses jantes Tubeless Ready, ses freins à disque Shimano hydrauliques et ses roues de 27.5’’, le Blast progresse et vous donne la confiance nécessaire pour vous lancer dans les pistes les plus technique en vous faisant évoluer.

RUPTURE DE STOCK, Arrivage fin été 2021

Kona Lava Dome 2021

Le Lava Dome est un peu comme votre meilleur ami, mais sous forme de vélo. C'est génial de fouiller dans les singletrack du quartier, et tout cela de manière fiable. Le Lava Dome 2021 est doté de la nouvelle transmission Microshift Advent à 9 vitesses avec un dérailleur arrière d'embrayage ainsi que d'un acheminement des câbles interne élégant et des pattes. Cette année, les roues de 29 pouces deviennent plus larges et plus solides et peuvent accepter jusqu'à un pneu de 2,6 pouces, ce qui le rend prêt à tout sur son passage!

RUPTURE DE STOCK

Kona Kahuna 2022

Il ne s’appelle pas Kahuna pour rien. Ce vélo est le roi de notre gamme de hardtails classiques et c'est souvent le vélo qui fait réaliser aux gens à quel point un vélo de montagne peut être génial. Avec sa géométrie progressive inspirant la confiance, ses roues de 29", sa fourche suspendue de 100 mm et l’acheminement interne des câbles pour permettre l’utilisation d’une tige de selle télescopique (en option), le Kahuna est aussi à l'aise sur votre singletrack local qu’au bike park. Le Kahuna présente des caractéristiques intéressantes telles qu'une transmission à 12 vitesses et de puissants freins à disque hydrauliques. C’est le vélo qui est prêt à vous emmener au niveau supérieur !

Kona Big Honzo 2021

Le Big Honzo est un vélo tueur pour le prix. Il contient tout ce dont vous avez besoin et rien dont vous n’avez pas besoin. L'espacement Boost et les moyeux Shimano contiennent des jantes WTB et des pneus Ranger 27,5+. Les freins à disque hydrauliques Shimano et la transmission Deore à 11 vitesses confèrent au cockpit une sensation cohérente et intuitive. C'est le vélo parfait lorsque vous avez besoin d'un peu d'adhérence supplémentaire pour rouler sur des racines et des rochers difficiles.

**RUPTURE DE STOCK, PROCHAIN ARRIVAGE FIN ÉTÉ 2021**

Kona Shonky 2021

Que vous soyez un cavalier chevronné ou que vous appreniez simplement à naviguer sur les pumptracks de votre quartier, le Shonky est l'arme parfaite de choix pour le côté stylé du vélo. Un cadre renforcé Cromoly contient une fourche conique Manitou Circus Expert 100 mm qui vous offre juste assez de suspension pour sauver vos poignets. Les pneus Maxxis DTH 26 x 2,3 pouces se trouvent sur les jantes WTB ST i30. Courez en simple vitesse, comme tous les vélos de dirt jump devraient l'être, le Shonky est votre vélo idéeal.

RUPTURE DE STOCK

C'est là que ça commence. Le Hula a une nouvelle géométrie améliorée qui a un meilleur ajustement et un meilleur dégagement pour les arrêts rapides et les départs excités. Le cadre en aluminium est léger et solide, avec un cheminement de câbles amélioré pour un divertissement assuré à chaque fois que le moment se présente.

RUPTURE DE STOCK

Kona Sutra 2021

Le Sutra est beaucoup de choses. Il est merveilleux. Il est élégant. Il est incroyablement polyvalent et surtout, il est prêt pour les longues aventures.

RUPTURE DE STOCK

Kona Libre EL 2021

Avec la demande croissante de vélos électriques et de vélos de gravel, il était naturel pour nous d'introduire le Libre EL. Construit sur notre plate-forme Libre très populaire, le Libre EL est doté d'un cadre en aluminium et d'une fourche Verso Full Carbon Flat Mount Disc. Comme son frère CR DL, il utilise une transmission et des freins Shimano GRX 810 à 11 vitesses, et une tige de selle télescopique interne TranzX + RAD activée par le levier GRX de Shimano. Contrairement à son frère, il reçoit une augmentation de puissance d'un moteur Shimano E7000 et d'une batterie interne de 504 Wh. En d'autres termes, cela vous mènera au sommet de cette colline incroyablement raide que vous avez envisagée, tout en économisant suffisamment d'énergie pour le long trajet de retour.