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Base d'entraînement pour vélo

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  1. 62,99 $CAD

    Pneu d'entraînement Tacx

    Les pneus bleus pour trainers Tacx ont été élaborés spécialement pour rouler sur des équipements d'intérieur. Leur caoutchouc spécial minimise les risques de surchauffe, les dérapages, l'usure et les déchirures. Ils sont beaucoup plus silencieux que les pneus classiques des roues arrière de VTT ou de vélos de route.

  2. 12,99 $CAD
    Déblocage Rapide Tacx
  3. 49,99 $CAD

    Toile antitranspiration avec poche pour votre smartphone. Cette toile protège votre vélo contre la transpiration et vous permet d'utiliser votre téléphone.

  4. 139,99 $CAD
    Support de Tablette Tacx
  5. 109,99 $CAD

    Saris Training Mat

    Protège votre sol de la sueur et de la saleté du vélo.

  6. 39,99 $CAD

    Le support de roue avant Skyliner de Tacx surélève la roue avant afin de vous offrir une position naturelle et une stabilité accrue. Il sert également de poignée pour transporter la base d'entraînement.

  7. 99,99 $CAD

    L’antenne ANT+ de Tacx vous permet de raccorder un home trainer ANT+ à un ordinateur et d’ainsi pouvoir faire usage d’un logiciel comme le Tacx Trainer software ou encore Zwift, TrainerRoad et Bkool en cours d’entraînement. Ces programmes lisent en effet les données d’entraînement envoyées par un home trainer ANT+. L’antenne est compatible avec tous les home trainers ANT+ (simulateurs communiquant via la technique sans câble ANT+) de Tacx, mais également d’autres marques. L’antenne est connectée à l’ordinateur au moyen d’un long câble, de telle sorte que le signal soit bien capté sans perte. Grâce à la longueur du câble, le récepteur peut être placé à proximité du home trainer. Le signal émis par le home trainer est ainsi bien localisé et réceptionné.

  8. 32,99 $CAD

    Wahoo Bloc de roue Kickr Snap 

  9. 64,99 $CAD
    Essieu Tacx E-Thru M12 x 1.75 pour axe 142 x 12mm pour base d'entrainement
  10. 74,99 $CAD

    Vittoria Zaffiro Pro Hometrainer

    Pneu pour base d'entraînement intérieures. Les pneus d'entraînement s'usent beaucoup moins rapidement que des pneus standards, et ne font pas de dégâts. Nous recommandons un pneu d'entraînement à 100%

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